Вятбот, производитель катеров.

8 800-775-60-54

звонок бесплатный по всей России

Обзор стеклопластикового катера Neman 450 Open

Уменьшенной копией статусной яхты является стеклопластиковый катер Neman 450 Open. Композитный конструкционный материал считается лучшим вариантом в судостроении маломерных речных и морских водномоторных средств.

Алюминиевые лодки создаются на стапелях индивидуально, поэтому стоят дорого. Для стекловолоконного катера создается высокоточная форма, позволяющая в течение 8 лет «штамповать» абсолютно идентичные бюджетные катера без дополнительной подгонки обводов корпуса.

Технология изготовления Неман 450

Для создания проекта и его реализации катера Неман группе специалистов потребовалось полтора года. Форма изготовлена из древесины и фанеры, обводы рассчитаны специалистами, подогнаны под эксплуатационные условия природных водоемов РФ. Технология изготовления корпуса судна имеет вид:

  • жгут стекловолокна подается для смешивания с пластичной смолой автоматически;

  • композит наносится пистолетом на поверхность окрашенной специальным составом формы;

  • на свежее стекловолоконное покрытие раскатывается материал ровинг, усиливающий структуру композита;

  • в местах установки оборудования, рым-болтов, транцев и прочих элементов закрепляются деревянные вставки, пропитанные антисептиком;

  • через 1,5 – 2 часа отливка вынимается из формы, после окончательного отвердевания в заготовке вырезаются технологические отверстия;

  • поверх корпуса монтируется палуба, изготавливается разводка коммуникаций;

  • производится обшивка, финишная отделка судна.

За счет высокой технологичности процессов и постоянного контроля подразделениями ОТК отсутствуют дефекты конструкционного материала, ошибки сборки и снижается себестоимость готового изделия. Маломерное судно получается непотопляемым благодаря блокам аварийной плавучести.

Ходовые качества стеклопластикового катера

Проектный отдел компании Стеклопластик К разработал проект катера Неман 450 специально для бренда Wyatboat. Длина 4,5 м рассчитана опытным путем:

  • судно удобно транспортируется на прицепе;

  • не имеет проблем с маневренностью у пирса лодочной станции и эллинга;

  • обладает высокой остойчивостью при волнении акватории;

  • не доставляет проблем типа «стиральная доска» при движении по высокой волне.

Обводы корпуса комбинированные с закрученным днищем:

  • кормовая часть выполнена в форме плоскодонки, поэтому катер устойчив на волне;

  • носовая часть острая, что удобно при вхождении в волну;

  • отсутствует «рыскание» при наборе скорости и выходе на глиссирование, маневрировании;

  • снижены энергозатраты лодки за счет максимального смачивания корпуса, что позволяет обходиться моторами средней мощности.

Судно обеспечивает максимальную безопасность пассажиров, как при движении, так и после установки на якорь. Конструкция заточена под охоту, туризм, активный отдых и рыбалку. Катер вмещает 5 человек, не испытывая при этом проблем с глиссированием.

Нюансы эксплуатации маломерного судна Neman 450 Open

В базовой комплектации стеклопластиковый катер обладает гораздо большими возможностями в сравнении с лодками из этого же конструкционного материала:

  • «туманный горн» – звуковой сигнал оригинальной конструкции в хромированном корпусе;

  • «топовый огонь» – универсальное быстросъемное устройство с проблесковым световым сигналом;

  • ходовые огни – зеленого и красного цвета на разных бортах судна;

  • швартовочные утки – приспособления для фиксации причального троса;

  • леерные ограждения – система безопасности пассажиров;

  • рулевое управление – разводка тросов, электрики и топливопроводов во внутренних полостях катера;

  • топливная система – встроенный бензобак, горловина с защитным лючком из нержавеющей стали, сапун, предотвращающий образование вакуума внутри бака;

  • вентсистема – с хромированной или нержавеющей декоративной решеткой, обеспечивает проветривание внутренних полостей корпуса судна;

  • шпигаты – обычно по правому борту катера, сделаны из нержавейки, предназначены для откачки воды изнутри лодки.

Носовая часть катера глубокая в виде отдельного отсека, идеально сконструированного для рыбалки. Пространство оснащено двумя небольшими треугольными банками, не мешающими погрузке пассажиров, снастей и оборудования.

Лобовое стекло из двух консольных секций без форточки, в переборке устроена удобная дверка. Кокпит оборудован капитанским и пассажирским креслом и кормовым диваном-рундуком со съемным сиденьем и спинками.

Производителем предусмотрены, даже такие мелочи, как:

  • наклон подстаканников внутри перчаточного ящика – они принимают горизонтальный уровень при выходе на глиссаду;

  • дублирование розетки прикуривателя – на приборной панели возле штурвала и под перчаточным отсеком с пассажирской стороны;

  • штурвал – пятиспицевый из нержавейки, непромокаемое нескользящее полимерное покрытие рулевого колеса;

  • карманы и ниши для мелочей – расположены в обшивке спинок сидений и бортах, соответственно;

  • ниша под носовой банкой – служит для укладки швартовых концов и укладки катера;

  • дуги ходового тента – в транспортировочном положении уложены под спинкой дивана на корме катера, раскладываются и фиксируются по мере необходимости в рабочее положение за несколько минут;

  • рундук – отделен перегородкой от аккумуляторного ящика, выключатель массы выведен наружу под сиденье кормовой банки.

Маломерное судно легко обслуживается и хранится в межсезонье, изначально создано для климатических условий всех регионов РФ.

Таким образом, катер из стеклопластика Neman 450 Open относится к бюджетной категории, но изначально является статусным маломерным судном. Внешне напоминает яхту, снабжен ходовым тентом, легко транспортируется на прицепе.

Судно обладает превосходной мореходностью, может эксплуатироваться в морской воде, швартуется к берегу и причалу без повреждений корпуса. Обладает низким эксплуатационным бюджетом и высокой ремонтопригодностью. Для катера не нужен дорогостоящий мощный двигатель.