Wyatboat-490

Как подобает флагману, у него максимальная – 4600 мм – габаритная длина среди моделей серии, куда относятся Wyatboat-430 и Wyatboat-460 М. Если «460» создавался как увеличенный во всех размерах «430», то флагман отличается от «460» только длиной и высотой борта. Как известно, чем длиннее катер при неизменной ширине, тем лучше его скоростные характеристики. Весь прирост в 30 сантиметров пошел на увеличение размера кокпита: говоря автомобильным языком, объем перевозимого багажа вырос на 260 литров. Переведя в наглядные цифры – 9 стандартных пластиковых ящиков пива. Борта кокпита зашиты алюминиевым листом АМг-5 – можно упереться коленями при вываживании пойманной на спиннинг рыбы, да и выглядит кокпит аккуратно. Полости под этой зашивкой заполнены пенополистиролом Пеноплекс, обеспечивающим аварийную плавучесть маломерного судна.

Кормовой рундук снабжен крышкой с пружинными кронштейнами, удерживающими ее в открытом положении. Там в стандартной комплектации смонтирован батарейный выключатель и предусмотрено место под аккумулятор. Если поднять пайол рундука, то под ним обнаружится электрическая помпа, откачивающая воду из трюма. Места для водителя и переднего пассажира могут быть сделаны в виде такого же цельного рундука на всю ширину кокпита, либо раздельными, из двух рундучков. В обоих случаях они оборудованы крепкими спинками из алюминиевой трубы. Причем спинки съемные, что важно на рыбалке.

Передняя панель Wyatboat 490 отформована из стеклопластика и выглядит весьма неплохо. Со стороны водителя в нее монтируются различные приборы, сверху устанавливается эхолот, а со стороны пассажира при желании врезается герметичный бардачок. Впрочем, эта панель изготавливается также из алюминия и в этом случае моторная лодка называется Wyatboat-490 PRO. Действительно, профессионалам нужно все сверхпрочное и железное. В любом варианте под панелью от борта до борта протянулась полка глубиной 300 мм для разных предметов вроде бинокля или термоса.

Откидная створка ветрового стекла позволяет не только легко выходить на палубу, но и доставать вещи из носового сухого багажника, стоя в кокпите. Дальше за люком багажника, в самом носу катера есть крышка, под которой скрывается якорный отсек со шпигатом. По заказу установим туда электрическую лебедку, но ей одной список дополнительной комплектации и возможных переделок корпуса не ограничивается.