Wyatboat-430 M

Лодка с носовым кокпитом отличается большей функциональностью, однако многие хотят купить катер с носовой палубой и на это есть причины. Во-первых, выигрышная внешность: Wyatboat-430 M смотрится гармонично и надежно. Во-вторых, не зря в советские времена заводы строили сотнями тысяч лодки конкретно такой компоновки, как наиболее подходящие для эксплуатации в нашем климате. В-третьих, запалубленный корпус жестче и, следовательно, его долговечность выше ввиду меньшей нагрузки на сварные швы.

А как с практичностью Wyatboat-430 M? Она на высоте! Носовая палуба из нескользящего рифленого алюминия отличается прочностью и износостойкостью: по палубе можно спокойно ходить в тяжелых сапогах или стоять при ловле на спиннинг. Безопасности нахождения на палубе способствуют надежные релинги. Вход в кокпит организован через откидную секцию ветрового стекла и ступеньку в пластиковой надстройке, служащей постаментом этого высокого стекла. Со стороны водителя в надстройке отформован пост управления со штурвалом и панелью переключателей, а после приобретения подвесного мотора в нее легко встраиваются контрольные приборы и различная электроника -  эхолот, картплоттер . Со стороны пассажира так и просится к установке магнитола в морском исполнении, хотя здесь и перчаточный ящик неплохо впишется. Под палубой же огромный, надежно защищенный от непогоды багажник для припасов в походе или иного снаряжения. За сухость убранных туда вещей будьте спокойны – это еще один плюс катера с палубой в носу.

Пластиковые кресла Easterner водителя и пассажира с откидывающимися вперед спинками – хорошее подспорье на рыбалке для увеличения пространства кокпита – и съемными мягкими подушками установлены на мощных пьедесталах. В процессе самой жесткой эксплуатации тут ничего не разболтается. Объемистый кормовой диван-рундук снабжен крышкой на подпружиненных упорах, фиксирующих ее в открытом положении. Ну, вроде крышки багажника на Жигулях, только качественнее.

И еще о внешности лодки. Да, запалубленный нос придает катеру Wyatboat-430 M определенный шарм и неповторимость, но еще несколько деталей делают эту лодку уникальной. Борта с штамповкой под клинкерную обшивку, привальный брус из алюминиевой трубы, вдруг переходящий на транце в горизонтальные релинги, и сам граненый транец с оригинально срезанными углами, приковывают взгляд любого водномоторника.